第1553章 回水之法
次日醒来的赵昺发现众人看见自己都怪怪的,而吴曦和陈淑更是红了眼睛,他想想自己昨晚不过是喝多了,怎么这么兴师动众的,难道自己说了什么不该说的话。可想了片刻,实在喝的断了片儿,什么也想不起来了,叫过王德问了问,其也是支支吾吾,只说他指着月亮骂了半天。
月亮在中国古代也算是位神袛,尤其在民间有着很高的神格,自己骂它似乎也算是大逆不道了。可他知道月亮不过就是个毫无生气的死星球,别说人就是真有神仙恐怕也活不过半天,骂它算个屁,不高兴了自己连太阳也一起骂。
当然喝醉了酒皇帝一样会很难受,赵昺难免精神有些萎靡,‘早餐会’上也就没什么食欲,但在众人眼中仿佛是件很大的事情,甚至提出是不是结束北巡返京。他被搞得莫名其妙自然是一口拒绝,但还是在平江多休息了一天,而出巡一来身体有佯的吴曦与陈淑则同去城外的枫桥寺上香祈福。
八月十八日,在平驻跸五日的行驾再次上路,在常州短暂停靠后继续北上,运河也将自润州入长江再进入古邗沟进入淮东地区。行至瓜洲渡口,船队又不得不降帆停泊,由于中国地理原因,长江的水位要高于运河,形成水位差,导致行船困难,为便利航运,古人就在人工运河河段上建造堰埭,而后又出现船闸,他们也要排队等候过闸。
早期船过堰埭时,要用辘轳或牛,甚至用人力牵引,这种办法虽简单易行,但效率低,对舟船损耗亦大,运舟所过多罹复溺,远远不能适应宋代运输事业迅速发展的局面。直到宋代在唐代用单闸节制用水的基础上,创造了复闸和澳闸。
船闸代替堰埭,既克服了运河地形上的限制,减少了水耗,调节了一定的水位差,平水过船,又减免盘驳牵挽之劳,从面大大提高了漕运能力。而赵昺前世虽然学的是船舶制造,但是对航运也有相关课程,此时他站在甲板上等待过江,也审视着这项航运史上的开创性工程。
这时的船闸,是由上下两道闸门和闸室组成,闸室长一般约一百米左右,闸门多采用叠梁式。船闸的工作是利用“水涨船高”,“船随水落”的道理,当上游来船时,上闸打开,使闸室与上游水位齐平,来船平水进入闸室。随后关闭上闸,曳起下闸,起闸室水位与下游平,来船又平水出闸室,驶向下游,下游来船时,过闸程序则相反。
“周司使,江口船闸如今能通行多大的舟船!”为了管理运河上的船闸,朝廷设置了澳闸司官,此时行驾船队过江,司官周梁上船迎奉,而赵昺也借机将其叫到身边询问其相关事宜。
“禀陛下,旧法舟载米不过三百石,闸成始为四百石船,其后所载浸多,官船至七百石,私船至八百余囊,囊二石。前岁朝廷下旨整修运河,提高运载量,工部会同都水司对关闸进行改造,现在可通行千石的大型船只!”周良觉得自己能登上御舟就已经是万分荣幸,又得陛下召见更是战战兢兢,不免紧张地回禀道。
“御舟可载千五百斛,如此说来仍是难以通过江口了!”赵昺听了皱皱眉问道。
“陛下……也可通行,只是费些周折!”周良见陛下似是不悦,颤声回答道。
“哦,不必紧张,朕并没有责怪之意。”澳闸司使不过是七品刚刚入流的小官,若非机缘巧合一辈子可能都没有面圣的机会,见其虽极力保持镇定,但仍然额头见汗,听其声音发颤,赵昺马上意识到自己的态度吓到了他,连忙缓声安抚道。
“陛下,卑职得知行驾要乘舟经运河北巡,知晓御舟载重超过千石,较平底漕船吃水要深,便在过江船闸以南二百步紧急加建了临时木栏闸板,使河道变窄,以抬高水位!”周良长舒口气,缓和了下心情答道。
“这个办法很巧妙啊,通过人工制造狭河,加大水流速度将河道淤泥冲走,使航道变深,且只要关闭临时闸门,又起到了二级船闸的作用,使得大型舟船可以通过!”赵昺听了赞道。
赵昺知道人工制造狭河起初是用于水道清淤攻城。在北宋时期,因为开封的物资运输要仰仗运河,所以朝廷对汴河的清淤工作相当重视。采用的第一种疏浚方法,是直接进行人工清淘,但是工程量很大,每年要驱使数万夫役进行,耗费大量的人力和财力。
处理汴河淤积的另外一项技术措施是狭河工程。所谓狭河,就是采用木桩、木板为岸束狭河身,就是让河道变窄,加大水流速度,使运河利于行舟,同时,泥沙更多地被带走,减缓了淤积的速度,且在技术上具有简单易行,而又能就地取材,方便灵活等优点。
宋代的船闸在当时是十分先进的,在赵昺看来已经具备了当代船闸的雏形。而在此基础上又出现了二级船闸,其的作用相当于两个船闸并用,便于调节,并且更为节省水量,常在坡度较陡或落差较大的河段上建造,可视为船闸技术的进一步发展。
“陛下对此也十分熟悉!”周良听了心中一喜,他最怕的是不懂行的上官,根本不懂如何调度关闸,保证通航,却要不懂装懂的不顾实际一味的要求自己加快通航速度,增加通航船舶的吨位,还动辄以降职罢官相威胁强行通过。遇到这样的情况,不知道要浪费多少口舌进行解释,而皇帝更是一言可决自己的生死,若是以此怪罪都没处说理去。
“朕只是略懂些皮毛,谈不上熟知和了解。”赵昺谦虚下又问道,“如此解决了大型船只通过河口的问题,但枯水的冬春时节怕也困难,而今即便水量尚显充沛,但若想快速通过是不是要用澳闸补水啊?”
“陛下这哪里是仅知皮毛,而是精通了!”周良这回简直是惊喜了,皇帝说的尽管只有几句,却是内行话,绝非外行所能了解的,“陛下,在运河距河口百步利用一道河汊建了澳闸,长有二百丈,宽狭不均,广至五十余丈,狭亦有十余丈,深约丈五尺,可以补入运河,但是回水较为缓慢,整个船队通行完毕约要一个白日!”
赵昺明白在创建了船闸后,显然在运用上比堰埭具有许多优越性,但在每次过船时,水量损耗仍然无法避免,特别是对缺水河段,水源的补充供应仍然是个很大的问题,这就要求采取一定的工程措施来减少水量的损失。而后期出现的澳闸,就是为解决这个问题而创造的。
所谓澳闸,就是在闸旁建有蓄水池,又称船闸的澳。使用时,将闸室放出的水量储入水澳,当运道来水不足时,则将水澳的水用水车车回闸室使用。“嗯,若逢枯水期,这点水量还是不足以保证漕船快速通过!”赵昺端起望远镜顺其指示的方向看去,果然简单运河西建有一道水闸,拦截了上游来水。
“陛下,岂止是难以保证,到了冬春就要封闸,只有皇船才能过闸,商船和民船基本就要断航!”周良回答道。
“有何办法能够在枯水期过闸北上,能否通过增加澳闸的回水速度加以改善呢?”赵昺点点头,沉思片刻又问道。
“陛下所言甚是,当下只有通过增加回水量的速度来加以改善,但是水车补水速度有限,百余年来都未能解决!”周良叹口气回答道。
“这个问题必须要解决!”赵昺想想又言道,“鞑子南下往往选择在秋后战马膘肥体壮之时,而我军补给物资全仰仗运河之力,一旦战事较大,前方积蓄的物资不足就要加以补充,若是运河断航对我方战事极为不利啊!”
“陛下所言极是,但是这极为困难,非是卑职所能够解决的!”周良一听就苦了脸,自己也不是神仙,有能够搬山移海的神通,就是把他扔到河里也做不到。
“呵呵,汝不必担心,朕不会因此而责怪你的,这也非汝力所能及的,但是若朕想出了解决回水速度的方法,尔等可不能因为调度不利误事!”赵昺看其窘迫的样子笑道。
“谢陛下体谅卑职,若是有了回水良策,卑职若是误了陛下的大事,自己砍了自己的脑袋奉上!”周良言道。
“一言为定!”赵昺大笑道,而后便与其趁着待渡的时间商讨解决之策。在他看来办法很简单,就是再重新挖掘一个蓄水池,在丰水期可以轮流使用增加过船速度。而枯水期则两个澳闸同时向运河补水,以达到可以行船的水位;至于解决回水速度,他则打算利用蒸汽机驱动水泵来解决,而这些在当下所需的条件都能达到,实现起来并不难……
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月亮在中国古代也算是位神袛,尤其在民间有着很高的神格,自己骂它似乎也算是大逆不道了。可他知道月亮不过就是个毫无生气的死星球,别说人就是真有神仙恐怕也活不过半天,骂它算个屁,不高兴了自己连太阳也一起骂。
当然喝醉了酒皇帝一样会很难受,赵昺难免精神有些萎靡,‘早餐会’上也就没什么食欲,但在众人眼中仿佛是件很大的事情,甚至提出是不是结束北巡返京。他被搞得莫名其妙自然是一口拒绝,但还是在平江多休息了一天,而出巡一来身体有佯的吴曦与陈淑则同去城外的枫桥寺上香祈福。
八月十八日,在平驻跸五日的行驾再次上路,在常州短暂停靠后继续北上,运河也将自润州入长江再进入古邗沟进入淮东地区。行至瓜洲渡口,船队又不得不降帆停泊,由于中国地理原因,长江的水位要高于运河,形成水位差,导致行船困难,为便利航运,古人就在人工运河河段上建造堰埭,而后又出现船闸,他们也要排队等候过闸。
早期船过堰埭时,要用辘轳或牛,甚至用人力牵引,这种办法虽简单易行,但效率低,对舟船损耗亦大,运舟所过多罹复溺,远远不能适应宋代运输事业迅速发展的局面。直到宋代在唐代用单闸节制用水的基础上,创造了复闸和澳闸。
船闸代替堰埭,既克服了运河地形上的限制,减少了水耗,调节了一定的水位差,平水过船,又减免盘驳牵挽之劳,从面大大提高了漕运能力。而赵昺前世虽然学的是船舶制造,但是对航运也有相关课程,此时他站在甲板上等待过江,也审视着这项航运史上的开创性工程。
这时的船闸,是由上下两道闸门和闸室组成,闸室长一般约一百米左右,闸门多采用叠梁式。船闸的工作是利用“水涨船高”,“船随水落”的道理,当上游来船时,上闸打开,使闸室与上游水位齐平,来船平水进入闸室。随后关闭上闸,曳起下闸,起闸室水位与下游平,来船又平水出闸室,驶向下游,下游来船时,过闸程序则相反。
“周司使,江口船闸如今能通行多大的舟船!”为了管理运河上的船闸,朝廷设置了澳闸司官,此时行驾船队过江,司官周梁上船迎奉,而赵昺也借机将其叫到身边询问其相关事宜。
“禀陛下,旧法舟载米不过三百石,闸成始为四百石船,其后所载浸多,官船至七百石,私船至八百余囊,囊二石。前岁朝廷下旨整修运河,提高运载量,工部会同都水司对关闸进行改造,现在可通行千石的大型船只!”周良觉得自己能登上御舟就已经是万分荣幸,又得陛下召见更是战战兢兢,不免紧张地回禀道。
“御舟可载千五百斛,如此说来仍是难以通过江口了!”赵昺听了皱皱眉问道。
“陛下……也可通行,只是费些周折!”周良见陛下似是不悦,颤声回答道。
“哦,不必紧张,朕并没有责怪之意。”澳闸司使不过是七品刚刚入流的小官,若非机缘巧合一辈子可能都没有面圣的机会,见其虽极力保持镇定,但仍然额头见汗,听其声音发颤,赵昺马上意识到自己的态度吓到了他,连忙缓声安抚道。
“陛下,卑职得知行驾要乘舟经运河北巡,知晓御舟载重超过千石,较平底漕船吃水要深,便在过江船闸以南二百步紧急加建了临时木栏闸板,使河道变窄,以抬高水位!”周良长舒口气,缓和了下心情答道。
“这个办法很巧妙啊,通过人工制造狭河,加大水流速度将河道淤泥冲走,使航道变深,且只要关闭临时闸门,又起到了二级船闸的作用,使得大型舟船可以通过!”赵昺听了赞道。
赵昺知道人工制造狭河起初是用于水道清淤攻城。在北宋时期,因为开封的物资运输要仰仗运河,所以朝廷对汴河的清淤工作相当重视。采用的第一种疏浚方法,是直接进行人工清淘,但是工程量很大,每年要驱使数万夫役进行,耗费大量的人力和财力。
处理汴河淤积的另外一项技术措施是狭河工程。所谓狭河,就是采用木桩、木板为岸束狭河身,就是让河道变窄,加大水流速度,使运河利于行舟,同时,泥沙更多地被带走,减缓了淤积的速度,且在技术上具有简单易行,而又能就地取材,方便灵活等优点。
宋代的船闸在当时是十分先进的,在赵昺看来已经具备了当代船闸的雏形。而在此基础上又出现了二级船闸,其的作用相当于两个船闸并用,便于调节,并且更为节省水量,常在坡度较陡或落差较大的河段上建造,可视为船闸技术的进一步发展。
“陛下对此也十分熟悉!”周良听了心中一喜,他最怕的是不懂行的上官,根本不懂如何调度关闸,保证通航,却要不懂装懂的不顾实际一味的要求自己加快通航速度,增加通航船舶的吨位,还动辄以降职罢官相威胁强行通过。遇到这样的情况,不知道要浪费多少口舌进行解释,而皇帝更是一言可决自己的生死,若是以此怪罪都没处说理去。
“朕只是略懂些皮毛,谈不上熟知和了解。”赵昺谦虚下又问道,“如此解决了大型船只通过河口的问题,但枯水的冬春时节怕也困难,而今即便水量尚显充沛,但若想快速通过是不是要用澳闸补水啊?”
“陛下这哪里是仅知皮毛,而是精通了!”周良这回简直是惊喜了,皇帝说的尽管只有几句,却是内行话,绝非外行所能了解的,“陛下,在运河距河口百步利用一道河汊建了澳闸,长有二百丈,宽狭不均,广至五十余丈,狭亦有十余丈,深约丈五尺,可以补入运河,但是回水较为缓慢,整个船队通行完毕约要一个白日!”
赵昺明白在创建了船闸后,显然在运用上比堰埭具有许多优越性,但在每次过船时,水量损耗仍然无法避免,特别是对缺水河段,水源的补充供应仍然是个很大的问题,这就要求采取一定的工程措施来减少水量的损失。而后期出现的澳闸,就是为解决这个问题而创造的。
所谓澳闸,就是在闸旁建有蓄水池,又称船闸的澳。使用时,将闸室放出的水量储入水澳,当运道来水不足时,则将水澳的水用水车车回闸室使用。“嗯,若逢枯水期,这点水量还是不足以保证漕船快速通过!”赵昺端起望远镜顺其指示的方向看去,果然简单运河西建有一道水闸,拦截了上游来水。
“陛下,岂止是难以保证,到了冬春就要封闸,只有皇船才能过闸,商船和民船基本就要断航!”周良回答道。
“有何办法能够在枯水期过闸北上,能否通过增加澳闸的回水速度加以改善呢?”赵昺点点头,沉思片刻又问道。
“陛下所言甚是,当下只有通过增加回水量的速度来加以改善,但是水车补水速度有限,百余年来都未能解决!”周良叹口气回答道。
“这个问题必须要解决!”赵昺想想又言道,“鞑子南下往往选择在秋后战马膘肥体壮之时,而我军补给物资全仰仗运河之力,一旦战事较大,前方积蓄的物资不足就要加以补充,若是运河断航对我方战事极为不利啊!”
“陛下所言极是,但是这极为困难,非是卑职所能够解决的!”周良一听就苦了脸,自己也不是神仙,有能够搬山移海的神通,就是把他扔到河里也做不到。
“呵呵,汝不必担心,朕不会因此而责怪你的,这也非汝力所能及的,但是若朕想出了解决回水速度的方法,尔等可不能因为调度不利误事!”赵昺看其窘迫的样子笑道。
“谢陛下体谅卑职,若是有了回水良策,卑职若是误了陛下的大事,自己砍了自己的脑袋奉上!”周良言道。
“一言为定!”赵昺大笑道,而后便与其趁着待渡的时间商讨解决之策。在他看来办法很简单,就是再重新挖掘一个蓄水池,在丰水期可以轮流使用增加过船速度。而枯水期则两个澳闸同时向运河补水,以达到可以行船的水位;至于解决回水速度,他则打算利用蒸汽机驱动水泵来解决,而这些在当下所需的条件都能达到,实现起来并不难……
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