191不合理的要求
“现在,德国空军做如下的安排……福克・沃尔夫公司负责生产现役战斗机,梅塞斯密特公司负责开发未来新式战斗机,容克公司负责生产多用途飞机并且维持中型轰炸机生产,亨克尔公司负责研发大型运输机,道尼尔公司负责研发远程战略轰炸机!”戈林站起身来,公布了空军方面的要求。笔×趣×阁www。biquge。info
他读完之后,看了看脸色并不如何光鲜的所有人,继续开口说道:“当然,各个公司研发方面的竞争性是必须保留的。”
一边说,他一边拿出了另外一份文件,继续安排道:“各个公司可以对自己感兴趣的领域继续投入研发,如果研发成功,则可以得到订单奖励。”
“而原本负责此领域的公司,将会被扣除一部分利润,作为奖励竞争的资金,奖励给竞争公司!”他一边说,一边看了看在座的所有公司的负责人。
毕竟,空军不希望看到一家独大的情况出现,也不希望看到没有竞争的情况下,德国航空领域逐渐落后盟军。
所以,一切竞争机制依旧存在,这是德国空军不会再为了维持这种竞争,同时采购装备十几种飞机了。德国空军简化了后勤保障,缩减了自身的装备型号,也减少了生产环节的投入。
同时,飞机生产公司也在竞争的环境下,有了相当大程度的压力!这让德国空军可以采购到最先进的飞机,用于同敌人作战。
在做了这么多制度改革之后,戈林又开始念叨起元首对飞机设计要求的思路更改。
这方面的事情就显得非常专业了,经过戈林还有凯塞林等空军高层讨论,最终得出的结论,确实和李乐的要求更加接近。
不过,当戈林读起这些要求的时候,表情依旧还是痛苦的。这仿佛是在剥夺他的乐趣,剥夺他定制自己空军的权利。
这就好比说,让一个萝莉控承认童颜巨乳是不合理的要求,自己这辈子都只能死在平胸领域了。
或者更惨烈一点儿形容:仿佛是让一个喜欢了一辈子大舰巨炮的男生,承认自己喜欢的东西早就应该落寞消失一样。
大炮才是男人的浪漫啊!多炮塔才是正义啊!装甲才是真理好吗?在这样的思想下,每一个抉择都是一次剜心一般的痛苦。
戈林,此时此刻就在品尝这样的痛苦:“同时,帝国空军更改如下几个研发要求标准:第一,取消轰炸机必须具备俯冲功能的要求;第二,高空拦截战斗机取消低空缠斗设计要求;第三……”
德国空军在这个年代,是非常迷信俯冲轰炸机的,因为这种在斯图卡轰炸机上发扬光大的战术,实在是太迷人了。
利用与地面近乎于成九十度角的角度,从高空之中俯冲而下,本身就如同雄鹰一般,掠食着自己统治下的一切!
这和第三帝国以雄鹰作为自己的图腾,简直就是不谋而合!日耳曼雄鹰,就应该如同斯图卡轰炸机一样,冲向自己的猎物!
仿佛是一种信仰,这种观念在德国空军高层大行其道,包括戈林在内,都喜欢斯图卡这种疯狂的轰炸!
当然,这种迷信也是有其道理的。因为这个时代的局限性,水平轰炸的轰炸精度实在低到让人崩溃。
即便是以光学仪器著称于世的德国,在轰炸机瞄准轰炸的方面,也并没有什么太好的解决方案。
所以,俯冲轰炸机也就应运而生了,这种将机头对准目标,用惯性来保证精度的轰炸手段,简直准确到让人痴迷。
往往一架斯图卡轰炸机,就可以准确的破坏一座重要的桥梁,这也为德国空军节约下了大量的弹药。
也正因为如此,德国空军高层凭借着自己的好恶,要求德军装备的一切轰炸机都必须具备俯冲轰炸功能!
是的,你没听错,一切轰炸机都要有这个功能!――后来德国研制的HE-177“重型”轰炸机,竟然也有这个要求!
在这个不合理的要求逼迫下,HE-177轰炸机竟然采用了双联动布局――在一侧机翼上安装两台发动机,但只驱动一个螺旋桨。
这让HE-177轰炸机把四引擎轰炸机“整容”成了一架双引擎轰炸机,结果问题不断一直修修补补到了战争结束。
如此奇葩的要求在整个二战之中,在德国这个本来就资源不充足的国家内,多到数不胜数。浪费了大量的资源不说,还浪费了大量的设计资源。
不难设想,如果老老实实把HE-177做成四引擎战略轰炸机,德国会不会真的光顾乌拉尔工业区,让斯大林品尝一下战略轰炸的滋味。
同样一个让德国设计师们郁闷的,是德国空军始终强调战斗机的通用性能。虽然这一点在ME-109E战斗机上很好的统一起来,可随着时间的推移,这种统一最终让德国空军走上了绝路。
因为燃油本身质量的问题,还有发动机性能的针对性,德国实际上是不适合在ME-109E身上搞通用战斗机的。
德国更适合俄国的路子,走两套不同的战斗机发展之路,一套用来做高空高速截击机,一套用做低高度制空战斗机。
这样分配资源更适合德国空军的发展思路――用王牌战斗机去找敌人的战斗机玩狗斗。
然后用高空高速截击机,装上大口径机炮,配上只会俯冲拉起的飞行菜鸟们,去找盟军轰炸机的麻烦!
“我的天……终于取消了……”听到戈林取消了轰炸机俯冲要求的命令,亨克尔的工程师明显松了一口气。
让大型的轰炸机进行俯冲这本来就是一种不合理的要求,为了这么一个不合理的要求,舍弃掉的任何性能,都是巨大的损失。
取消了这个命令之后,德国的轰炸机就能够摆脱束缚,真正的走上合理发展的道路了。
至少,德国的轰炸机再也不会变态到不伦不类,如同小丑一样在天空中束手束脚的飞行了。
如果分开引擎,制造真正的四引擎轰炸机,而不是让发动机挤在一起,为俯冲轰炸缩小体积,那未来的德国轰炸机,看起来就合理的多了。
增加的体积可以携带更多的燃料,也可以挂载更多的炸弹,发动机散热问题也会得到解决,航程更远安全性也更高……
想想都觉得,这种改变真的是太美好了,美好到让飞机设计师们心花怒放。
另一边,福克・沃尔夫还有梅塞斯密特的设计师们也快要幸福的笑出声来了。
他们终于可以敞开怀抱,去追求个性了:加上中冷器,采用更先进更高效的化油器……总之,他们可以让自己的战斗机发挥出更可怕的性能了。
让专业的人去干专业的事情,这就是李乐主张的事情。逼着水平轰炸机飞行部队去执行俯冲轰炸任务,难道不可笑吗?
听起来都觉得可笑的事情,在战争状态下,又能有多少效果呢?这些东西实际上都不是没有人考虑过,只是缺乏一个有魄力的人,总结并且系统的纠正。
李乐要做这样的人,他可没有时间让本来就已经走上弯路的德国指挥官和设计师们,自己消耗时间去纠正自己的错误。
况且,有些错误最后德国设计师们自己纠正过来了,有些错误一直到战争结束都没有被纠正过来――那岂不是悲剧了?
比如说,福克・沃尔夫曾经研制过一种旋翼机,那东西就现在的技术来说,都是一个爬不出来的深坑,更何况二战时候的德国了。
另外,说起德国二战时候的设计师们,竟然搞过鱼鹰这样的飞机,你敢信么?
不管信不信,这鱼鹰在二十一世纪依旧可能是美国事故率最高的飞机,提前差不多一百年的时间,有多么坑爹想一想就知道了。
“对了,谭克博士,我找你有其他的事情。”在散会的时候,李乐叫住了带着资料要离开的谭克博士。
后者看向李乐,毕恭毕敬,带着一种遇到了同行前辈的朝圣表情来:“我的元首……您对我的启发真的是太大了,可以说,来参加您的会议,比其他的事情重要多了。”
“谭克博士,您过奖了。”李乐不好意思的笑了笑,毕竟他的科学知识是建立在70年甚至80年后的,比谭克要更先进,是必然的现象。
“我是说,针对海军方面的要求,梅塞斯密特的ME-109T战斗机显然不太适合海上起降,这问题我们需要尽快解决。”李乐一边示意谭克跟着他,一边往另外一间会议室走去。
“您的意思是说,让我在FW-190战斗机的基础上,改装一款海军用战斗机出来?”谭克立刻就会意道。
在他的理解中,既然ME-109T战斗机在元首看来,不是一款优秀的海军舰载机,那更换这种舰载机最好的替代方案,就是他手里的FW-190A战斗机了。
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他读完之后,看了看脸色并不如何光鲜的所有人,继续开口说道:“当然,各个公司研发方面的竞争性是必须保留的。”
一边说,他一边拿出了另外一份文件,继续安排道:“各个公司可以对自己感兴趣的领域继续投入研发,如果研发成功,则可以得到订单奖励。”
“而原本负责此领域的公司,将会被扣除一部分利润,作为奖励竞争的资金,奖励给竞争公司!”他一边说,一边看了看在座的所有公司的负责人。
毕竟,空军不希望看到一家独大的情况出现,也不希望看到没有竞争的情况下,德国航空领域逐渐落后盟军。
所以,一切竞争机制依旧存在,这是德国空军不会再为了维持这种竞争,同时采购装备十几种飞机了。德国空军简化了后勤保障,缩减了自身的装备型号,也减少了生产环节的投入。
同时,飞机生产公司也在竞争的环境下,有了相当大程度的压力!这让德国空军可以采购到最先进的飞机,用于同敌人作战。
在做了这么多制度改革之后,戈林又开始念叨起元首对飞机设计要求的思路更改。
这方面的事情就显得非常专业了,经过戈林还有凯塞林等空军高层讨论,最终得出的结论,确实和李乐的要求更加接近。
不过,当戈林读起这些要求的时候,表情依旧还是痛苦的。这仿佛是在剥夺他的乐趣,剥夺他定制自己空军的权利。
这就好比说,让一个萝莉控承认童颜巨乳是不合理的要求,自己这辈子都只能死在平胸领域了。
或者更惨烈一点儿形容:仿佛是让一个喜欢了一辈子大舰巨炮的男生,承认自己喜欢的东西早就应该落寞消失一样。
大炮才是男人的浪漫啊!多炮塔才是正义啊!装甲才是真理好吗?在这样的思想下,每一个抉择都是一次剜心一般的痛苦。
戈林,此时此刻就在品尝这样的痛苦:“同时,帝国空军更改如下几个研发要求标准:第一,取消轰炸机必须具备俯冲功能的要求;第二,高空拦截战斗机取消低空缠斗设计要求;第三……”
德国空军在这个年代,是非常迷信俯冲轰炸机的,因为这种在斯图卡轰炸机上发扬光大的战术,实在是太迷人了。
利用与地面近乎于成九十度角的角度,从高空之中俯冲而下,本身就如同雄鹰一般,掠食着自己统治下的一切!
这和第三帝国以雄鹰作为自己的图腾,简直就是不谋而合!日耳曼雄鹰,就应该如同斯图卡轰炸机一样,冲向自己的猎物!
仿佛是一种信仰,这种观念在德国空军高层大行其道,包括戈林在内,都喜欢斯图卡这种疯狂的轰炸!
当然,这种迷信也是有其道理的。因为这个时代的局限性,水平轰炸的轰炸精度实在低到让人崩溃。
即便是以光学仪器著称于世的德国,在轰炸机瞄准轰炸的方面,也并没有什么太好的解决方案。
所以,俯冲轰炸机也就应运而生了,这种将机头对准目标,用惯性来保证精度的轰炸手段,简直准确到让人痴迷。
往往一架斯图卡轰炸机,就可以准确的破坏一座重要的桥梁,这也为德国空军节约下了大量的弹药。
也正因为如此,德国空军高层凭借着自己的好恶,要求德军装备的一切轰炸机都必须具备俯冲轰炸功能!
是的,你没听错,一切轰炸机都要有这个功能!――后来德国研制的HE-177“重型”轰炸机,竟然也有这个要求!
在这个不合理的要求逼迫下,HE-177轰炸机竟然采用了双联动布局――在一侧机翼上安装两台发动机,但只驱动一个螺旋桨。
这让HE-177轰炸机把四引擎轰炸机“整容”成了一架双引擎轰炸机,结果问题不断一直修修补补到了战争结束。
如此奇葩的要求在整个二战之中,在德国这个本来就资源不充足的国家内,多到数不胜数。浪费了大量的资源不说,还浪费了大量的设计资源。
不难设想,如果老老实实把HE-177做成四引擎战略轰炸机,德国会不会真的光顾乌拉尔工业区,让斯大林品尝一下战略轰炸的滋味。
同样一个让德国设计师们郁闷的,是德国空军始终强调战斗机的通用性能。虽然这一点在ME-109E战斗机上很好的统一起来,可随着时间的推移,这种统一最终让德国空军走上了绝路。
因为燃油本身质量的问题,还有发动机性能的针对性,德国实际上是不适合在ME-109E身上搞通用战斗机的。
德国更适合俄国的路子,走两套不同的战斗机发展之路,一套用来做高空高速截击机,一套用做低高度制空战斗机。
这样分配资源更适合德国空军的发展思路――用王牌战斗机去找敌人的战斗机玩狗斗。
然后用高空高速截击机,装上大口径机炮,配上只会俯冲拉起的飞行菜鸟们,去找盟军轰炸机的麻烦!
“我的天……终于取消了……”听到戈林取消了轰炸机俯冲要求的命令,亨克尔的工程师明显松了一口气。
让大型的轰炸机进行俯冲这本来就是一种不合理的要求,为了这么一个不合理的要求,舍弃掉的任何性能,都是巨大的损失。
取消了这个命令之后,德国的轰炸机就能够摆脱束缚,真正的走上合理发展的道路了。
至少,德国的轰炸机再也不会变态到不伦不类,如同小丑一样在天空中束手束脚的飞行了。
如果分开引擎,制造真正的四引擎轰炸机,而不是让发动机挤在一起,为俯冲轰炸缩小体积,那未来的德国轰炸机,看起来就合理的多了。
增加的体积可以携带更多的燃料,也可以挂载更多的炸弹,发动机散热问题也会得到解决,航程更远安全性也更高……
想想都觉得,这种改变真的是太美好了,美好到让飞机设计师们心花怒放。
另一边,福克・沃尔夫还有梅塞斯密特的设计师们也快要幸福的笑出声来了。
他们终于可以敞开怀抱,去追求个性了:加上中冷器,采用更先进更高效的化油器……总之,他们可以让自己的战斗机发挥出更可怕的性能了。
让专业的人去干专业的事情,这就是李乐主张的事情。逼着水平轰炸机飞行部队去执行俯冲轰炸任务,难道不可笑吗?
听起来都觉得可笑的事情,在战争状态下,又能有多少效果呢?这些东西实际上都不是没有人考虑过,只是缺乏一个有魄力的人,总结并且系统的纠正。
李乐要做这样的人,他可没有时间让本来就已经走上弯路的德国指挥官和设计师们,自己消耗时间去纠正自己的错误。
况且,有些错误最后德国设计师们自己纠正过来了,有些错误一直到战争结束都没有被纠正过来――那岂不是悲剧了?
比如说,福克・沃尔夫曾经研制过一种旋翼机,那东西就现在的技术来说,都是一个爬不出来的深坑,更何况二战时候的德国了。
另外,说起德国二战时候的设计师们,竟然搞过鱼鹰这样的飞机,你敢信么?
不管信不信,这鱼鹰在二十一世纪依旧可能是美国事故率最高的飞机,提前差不多一百年的时间,有多么坑爹想一想就知道了。
“对了,谭克博士,我找你有其他的事情。”在散会的时候,李乐叫住了带着资料要离开的谭克博士。
后者看向李乐,毕恭毕敬,带着一种遇到了同行前辈的朝圣表情来:“我的元首……您对我的启发真的是太大了,可以说,来参加您的会议,比其他的事情重要多了。”
“谭克博士,您过奖了。”李乐不好意思的笑了笑,毕竟他的科学知识是建立在70年甚至80年后的,比谭克要更先进,是必然的现象。
“我是说,针对海军方面的要求,梅塞斯密特的ME-109T战斗机显然不太适合海上起降,这问题我们需要尽快解决。”李乐一边示意谭克跟着他,一边往另外一间会议室走去。
“您的意思是说,让我在FW-190战斗机的基础上,改装一款海军用战斗机出来?”谭克立刻就会意道。
在他的理解中,既然ME-109T战斗机在元首看来,不是一款优秀的海军舰载机,那更换这种舰载机最好的替代方案,就是他手里的FW-190A战斗机了。
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