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第090章我们得在城市里解决他们
周文文认为应该不是2020年、2021年为了救波音才大量装备的F-15E,也不可能是F-15SA。
因为F-15E“打击鹰”是麦克唐纳-道格拉斯公司在F-15的基础上改型设计的以对地攻击为主要任务上的双座超音速全天候战斗轰炸机。
这是根据1982年美国空军计划研制并投产的F-111后继机,兼具对地攻击和空中优势能力,才能称为双重任务战斗机。
该机在外形上与F-15D基本相同,机身结构加强,重新设计了发动机舱,座舱以及部分结构,使航程增加了33%。
重点改进航电设备,包括换装APG-70雷达,加装蓝盾吊舱,以保证目标发现与识别以及改进武器发**度。
原来的二余度模拟CAS改进为具有自动地形跟随能力的数字式三余度电传飞控系统和先进的电子座舱显示系统,改用环形激光陀螺惯导系统等。
武器挂架增加了1倍,除原挂架外,在每个保形油箱边还有6个挂架,后期型发动机升级为F100-PW-229。
F-15SA,F-15SA配装AN/APG-63(V)3有源相控阵雷达、先进的数字式电子战和雷达告警套件、最新的座舱显示系统,并能携带“虎眼”(TigerEyes)红外搜索与跟踪系统。
由于该型机在机翼下增设了2个外侧挂点(1号挂点和9号挂点),为补偿由此带来的作战飞行稳定性降低,波音公司为该型机采用了基于模型的电传(FBW)飞控系统。
该系统同时还降低了整机重量,提高了飞控系统的可靠性,还可提高飞机出动率。
而4架F-15鹰式战斗机的型号如果不是F-15E,也不是F-15SA,那么答案只剩下F-15A、F-15B、F-15A/BMSIP、F-15C、F-15D、F-15C/DMSIP。
可周文文记得F-15A是F-15战斗机的单座制空战斗型,装备F-100-PG-63雷达,它于1972年7月27日首飞,于1974年11月交付使用。
但在20世纪90年代中期以后,F-15A就开始从一线部队退役,转给空中/国民警卫队。
一共有6个州的空中『国民警卫队』装备有F-15A。
而F-15B是F-15A型的双座教练型,初称TF-15A,后改称F-15B。
其结构重量相比F-15A增加了363千克,虽具有F-15A的全部作战能力,但没有装备A的AN/ALQ-135电子干扰设备,外观上主要区别是增加了一个后座教员席。
后座教员席具有全部操纵能力,视界良好,可以在飞行包线内完成任何动作,包括起飞和着陆。
由于B型主要用于训练,因此后座无能力控制用于作战的航电系统和武器设备,所以F-15B很快被排除在名单外。
而F-15A/B两机型共装备了7个空中连队和6个空中445国民警卫队中队,以及以色列空军的一个空军中队。
那么F-15A/BMSIP型呢?
F-15A/BMSIP只是F-15A/B的寿命中期改进计划,于20世纪90年代开始实施。
其主要目标是将F-15A/B升级到F-C/D的标准,包括更换AN/APG-70雷达、换装新的航电设备、用新型数字计算机取代老旧的模拟计算机等。
F-15A、F-15B、F-15A/BMSIP被排除,那么4架F-15鹰式战斗机的型号只剩下F-15C、F-15D、F-15C/DMSIP这三种可能。
F-15C,是F-15A型基础上改进的单座制空战斗型。
F-15C其内部载油量增加了吨,采用改进型APG-63雷达,可在进气道两侧加装保形油箱。
F-15C除了可装载吨JP-4燃油外,也可换装侦查传感器、雷达探测、干扰设备、激光标定装置、微光电视设备和侦查照相机等设备。
F-15C最初型仍采用F100-PW-100发动机,后来大部分改用F100-PW-220。最大起飞重量有所增加。
F-15D,虽是F-15C型的双座教练型,但F-15D同样具有C型的全部作战能力以及保形油箱,其关系虽类同B型与A型之间的关系,但具有战斗力。
F-15C/DMSIP,是F-15C/D的中期改进计划。
其航电设备全面升级,包括:换装雷达、座舱显示器、电子战系统以及数字计算机。
所以答案很明显,这4架F-15鹰式战斗机的型号应该是F-15D。
1850年,焦耳的实验结果已使科学界彻底抛弃了“热质说”,公认能量守恒、而且能的形式可以互换的热力学第一定律为客观的自然规律。
能量单位焦耳J就是以他的名字命名的。
然而大多厂家生产纯净水的水源是自来水,又经过粗滤、精滤和去离子净化的流程,因此,一般纯净水都能达到国家标准所要求的数值。
“它们来了!”
坦尔忽然大声道,还未等周文文反应过来,坦尔就缩小身形增加体重,在重力的加速下,他直扑地面。
两秒后,数百道由一枚枚子弹组成的金属洪流,穿越云层击中坦尔刚才的位置,看见这一幕的周文文脸色一凛,收回心神,语气极为冷静的说道
“变大加速,去地面,我们得在城市里解决他们。”
“我知道!”
坦尔大声回应着同时,他使用金属巨龙种族能力,将两侧金属化的龙翼延伸变平变直,虽然起到加速下落的效果,但也降低了自已的速度。
看到这一幕的周文文意识到这一件事,不由露出无语的表情,并捂头。
很明显,坦尔这个行为是模仿那4架F-15D鹰式战斗机的动作,可问题是人家是后翼啊,而且还有专门减速板,你这怎么倒退回二战的单翼战斗机了?
而且F-15D鹰式战斗机人家的翼面是隨圆形,面对风力阻挡时不会受到减速,你这直线怎么感觉越来越慢了呀?
周文文无力的吐槽到,但吐槽归吐槽,周文文现在可没那么多时间去浪费,在注意到时间过去两三秒后,周文文深吸口气,从坦尔身上一跃而起。
跃起的同时,周文文接连启动停在金闪闪背上的多架无人机,通过多架无人机的空中接力,周文文落在了纽约最高大楼的帝国大厦上。
而四架F-15D鹰式战斗机的飞行员自然是不敢用导弹和机炮攻击帝国大厦,便去追坦尔了,当然他们也将这一情况通知了地面。
很快,警察、特警、国民警卫队包围了帝国大厦,半空中更是有多架直升飞机,要分神指挥坦尔的周文文只好先躲起来,等先行者过来接自己再出来。
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第091章预告电影宇宙
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周文文认为应该不是2020年、2021年为了救波音才大量装备的F-15E,也不可能是F-15SA。
因为F-15E“打击鹰”是麦克唐纳-道格拉斯公司在F-15的基础上改型设计的以对地攻击为主要任务上的双座超音速全天候战斗轰炸机。
这是根据1982年美国空军计划研制并投产的F-111后继机,兼具对地攻击和空中优势能力,才能称为双重任务战斗机。
该机在外形上与F-15D基本相同,机身结构加强,重新设计了发动机舱,座舱以及部分结构,使航程增加了33%。
重点改进航电设备,包括换装APG-70雷达,加装蓝盾吊舱,以保证目标发现与识别以及改进武器发**度。
原来的二余度模拟CAS改进为具有自动地形跟随能力的数字式三余度电传飞控系统和先进的电子座舱显示系统,改用环形激光陀螺惯导系统等。
武器挂架增加了1倍,除原挂架外,在每个保形油箱边还有6个挂架,后期型发动机升级为F100-PW-229。
F-15SA,F-15SA配装AN/APG-63(V)3有源相控阵雷达、先进的数字式电子战和雷达告警套件、最新的座舱显示系统,并能携带“虎眼”(TigerEyes)红外搜索与跟踪系统。
由于该型机在机翼下增设了2个外侧挂点(1号挂点和9号挂点),为补偿由此带来的作战飞行稳定性降低,波音公司为该型机采用了基于模型的电传(FBW)飞控系统。
该系统同时还降低了整机重量,提高了飞控系统的可靠性,还可提高飞机出动率。
而4架F-15鹰式战斗机的型号如果不是F-15E,也不是F-15SA,那么答案只剩下F-15A、F-15B、F-15A/BMSIP、F-15C、F-15D、F-15C/DMSIP。
可周文文记得F-15A是F-15战斗机的单座制空战斗型,装备F-100-PG-63雷达,它于1972年7月27日首飞,于1974年11月交付使用。
但在20世纪90年代中期以后,F-15A就开始从一线部队退役,转给空中/国民警卫队。
一共有6个州的空中『国民警卫队』装备有F-15A。
而F-15B是F-15A型的双座教练型,初称TF-15A,后改称F-15B。
其结构重量相比F-15A增加了363千克,虽具有F-15A的全部作战能力,但没有装备A的AN/ALQ-135电子干扰设备,外观上主要区别是增加了一个后座教员席。
后座教员席具有全部操纵能力,视界良好,可以在飞行包线内完成任何动作,包括起飞和着陆。
由于B型主要用于训练,因此后座无能力控制用于作战的航电系统和武器设备,所以F-15B很快被排除在名单外。
而F-15A/B两机型共装备了7个空中连队和6个空中445国民警卫队中队,以及以色列空军的一个空军中队。
那么F-15A/BMSIP型呢?
F-15A/BMSIP只是F-15A/B的寿命中期改进计划,于20世纪90年代开始实施。
其主要目标是将F-15A/B升级到F-C/D的标准,包括更换AN/APG-70雷达、换装新的航电设备、用新型数字计算机取代老旧的模拟计算机等。
F-15A、F-15B、F-15A/BMSIP被排除,那么4架F-15鹰式战斗机的型号只剩下F-15C、F-15D、F-15C/DMSIP这三种可能。
F-15C,是F-15A型基础上改进的单座制空战斗型。
F-15C其内部载油量增加了吨,采用改进型APG-63雷达,可在进气道两侧加装保形油箱。
F-15C除了可装载吨JP-4燃油外,也可换装侦查传感器、雷达探测、干扰设备、激光标定装置、微光电视设备和侦查照相机等设备。
F-15C最初型仍采用F100-PW-100发动机,后来大部分改用F100-PW-220。最大起飞重量有所增加。
F-15D,虽是F-15C型的双座教练型,但F-15D同样具有C型的全部作战能力以及保形油箱,其关系虽类同B型与A型之间的关系,但具有战斗力。
F-15C/DMSIP,是F-15C/D的中期改进计划。
其航电设备全面升级,包括:换装雷达、座舱显示器、电子战系统以及数字计算机。
所以答案很明显,这4架F-15鹰式战斗机的型号应该是F-15D。
1850年,焦耳的实验结果已使科学界彻底抛弃了“热质说”,公认能量守恒、而且能的形式可以互换的热力学第一定律为客观的自然规律。
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两秒后,数百道由一枚枚子弹组成的金属洪流,穿越云层击中坦尔刚才的位置,看见这一幕的周文文脸色一凛,收回心神,语气极为冷静的说道
“变大加速,去地面,我们得在城市里解决他们。”
“我知道!”
坦尔大声回应着同时,他使用金属巨龙种族能力,将两侧金属化的龙翼延伸变平变直,虽然起到加速下落的效果,但也降低了自已的速度。
看到这一幕的周文文意识到这一件事,不由露出无语的表情,并捂头。
很明显,坦尔这个行为是模仿那4架F-15D鹰式战斗机的动作,可问题是人家是后翼啊,而且还有专门减速板,你这怎么倒退回二战的单翼战斗机了?
而且F-15D鹰式战斗机人家的翼面是隨圆形,面对风力阻挡时不会受到减速,你这直线怎么感觉越来越慢了呀?
周文文无力的吐槽到,但吐槽归吐槽,周文文现在可没那么多时间去浪费,在注意到时间过去两三秒后,周文文深吸口气,从坦尔身上一跃而起。
跃起的同时,周文文接连启动停在金闪闪背上的多架无人机,通过多架无人机的空中接力,周文文落在了纽约最高大楼的帝国大厦上。
而四架F-15D鹰式战斗机的飞行员自然是不敢用导弹和机炮攻击帝国大厦,便去追坦尔了,当然他们也将这一情况通知了地面。
很快,警察、特警、国民警卫队包围了帝国大厦,半空中更是有多架直升飞机,要分神指挥坦尔的周文文只好先躲起来,等先行者过来接自己再出来。
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