第三百四十九章、庞巴迪环球6000
进账这么多,确实出乎他的意料。
现在他已经是百亿元身家的富豪了,而且他的钱以现金和投资为主。
当然,比起那些米国或国内那些顶级大佬还是差很多。
而且很多把公司做到上市的老总,可能身家不如他,但能撬动的资金总量比他高很多。
所以还需要继续努力。
不过确实很开心,得到聚宝盆还不到一年的时间,现在的他哪怕拿到米国去也不算差。
他在甲板上兴奋地走来走去,很想喊一句“今晚全场的消费,由杨公子买单!”
不过这种中二的话,哪怕在夜场喊出来都有点不合时宜,何况是这种游艇上。
算了,自己兴奋兴奋就行了。
过了一会儿,兴奋劲过了之后,杨一斌便让船长返航。
这次返程就不着急,反正自由行结束了,不用赶时间了。
为了庆祝,返航途中,他把游艇上能开的酒全开了,让厨师做了冷餐,然后把几个女***人员叫来彻夜狂欢。
杨一斌喝得少,不过这群waitress(女侍)里面有个惹火漂亮的小辣椒,当天晚上他差点擦枪走火。
小妖精实在太会妞,太诱惑人了。
还好道行深,没破了身。
等回到岸上之后,杨一斌去酒店好好补了一觉。
醒了之后,便开始琢磨在米国投资开公司的事。
做什么行业呢?
风投公司感觉不错,不过在这里缺个有眼光懂行的合伙人。
杨一斌有点犹豫,因为这业务其实跟晨星风投的业务重合,似乎没有太多必要。
要么投资一家自助仓储公司?
他自从聚宝盆搜刮了一间自助仓库后,就对这个行业上心了。
不过他也没打算贸然投资,而是打了一个电话给罗欢,让他研究研究这个行业,是否有必要投资。
等杨一斌从佛罗伦萨飞到洛杉矶之后,罗欢便打过电话来,说明这类自助仓储公司很适合投资并长线拥有。
按他的分析,米国六大仓储类上市公司的当前和未来发展速度、规模和收益都相当不错。
比如规模排在第二位的extraspace自助仓储公司连续几年的年化收益率都很高,去年一年的年化率为28%,连续超过10个季度的收益率都超过了20%。
很显然这家公司就值得投资,罗欢给出了这个判断。
不过这家公司的股价达到了70美元左右一股,股价并不低。
所以持股分红的效益,可能要大于投资股票的升值得益。
但是也说不定。
杨一斌简单上网看了一下这家公司的前两年报表和股票曲线图,又看了一眼米国RRITs对141家米国潜力公司的综合评定榜单,这家公司排在前三,潜力不错。
谷/span看过之后,杨一斌随后便打电话给罗欢,让他动用1亿美元,在二级市场买进ExtraSpace公司的股票,并做好长期持有的准备。
安排完这件事之后,杨一斌随即便打电话给洛杉矶一家飞机销售公司。
这类飞机销售公司,有点类似于飞机代理商,不过比他们更灵活。
代理商一般代理具体某家公司的飞机产品,但销售公司则往往能拿到不同厂商的不同机型,选择面更广一些。
不过一般来说代理费用也比代理商代理费用高一点。
杨一斌打过电话后,问道:
“我想购买一套自己使用的长途私人飞机,能有哪些款式可以选择,价格在4000-6000万美元之间。”
对面的接线员听到这个问题,非常开心,连续给他推荐了几款卖的比较好的私人飞机机型。
“先生,是这样的,这个价位可选择的私人飞机类型较多,厂商也有多家,庞巴迪公司的环球系列飞机,豪客比奇公司的豪客系列和首相系列中型机,以及达索公司的猎鹰系列,湾流宇航公司的湾流系列,空客公司的ACJ系列等,甚至巴西航空的飞鸿系列的某些机型也能勉强符合……”
杨一斌解释道:
“我想要一款能够跨洲际飞行,能够承载8人以上的私人飞机。”
“如果是这样的话,那么豪客比奇公司的中型机就不适合,而巴西航空不仅飞行距离不够,而且载客量也达不到,空客的私人商务机价格偏高。所以,我建议您在环球系列、湾流系列和猎鹰系列中选择。”
果然还是这三家,全世界能做出超远程私人飞机的就没几个。
杨一斌说道:
“你能不能说说这几家飞机公司产品的情况。”
“好的,先生,法国达索公司的猎鹰7x和8x都符合您说的要求,而且猎鹰系列都具有运行经济性和短跑道速滑性能,而且同级别的产品价位在三家中是最低的,性价比最高。”
“比如猎鹰7x的设计航程为万公里,能够承载客人8名,机组及乘务人员3人,它的价格为4500万美元。猎鹰8x的价格为5300万美元,设计航程万公里,机舱空间更大,可以安排休息区,乘坐区和厨房,搭载人数不变。”
“庞巴迪系列可选产品更多,环球5000,环球快车,环球6000,环球7000,和环球8000。”
“举环球6000为例,它提供了同级别公务机中最宽敞的乘客空间,其机舱长米,分为四个区域,可以自主设计乘客区域,卫生间,高端厨电和私密卧室等,它的设计航程为万公里,价格为5400万美元。”
感觉这几种机型都差不多,价格也差不多。
“湾流系列的机型更为复杂,可分为湾流g500,550,650,700,800等等,举g550为例,它的售价为4650万美元,能搭乘14人,设计航程为万公里,是国际上卖的最火的,舒适性最高的公务机。”
“湾流g650的设计航程为万公里,最大速度为马赫,最多能搭乘18名乘客,价格为6000万美元。”
湾流在国内的商界大佬里买的多,像马爸爸,王健林等等都是买的湾流g550,刘强东买的是g650。
很重要的原因是,这些大佬都是商界大人物,他们出行一般都是商务出行,都要带着不少高管、随从一起。
而杨一斌的需求,更看重舒适性,毕竟这架飞机他更多是打算用于自己和家人的私人使用,公务出行使用的机会要少一些。
对于能载多少人还要靠后一点考虑,而且庞巴迪系列的搭载人数也足够了,比同级的湾流少一些,但因为它有很多空间,所以可以灵活选取平面布置,最多能安排19个乘客。
相比而言,达索系列在这点上差一点,价格差不多,但机舱空间要小一些。
因此在三种机型中,他反而更喜欢庞巴迪系列,庞巴迪6000上有小卧室这一点让他比较欣赏,舒适性、航程和搭载人数都符合他的需求。
换句话说,这个机型最适合他。
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现在他已经是百亿元身家的富豪了,而且他的钱以现金和投资为主。
当然,比起那些米国或国内那些顶级大佬还是差很多。
而且很多把公司做到上市的老总,可能身家不如他,但能撬动的资金总量比他高很多。
所以还需要继续努力。
不过确实很开心,得到聚宝盆还不到一年的时间,现在的他哪怕拿到米国去也不算差。
他在甲板上兴奋地走来走去,很想喊一句“今晚全场的消费,由杨公子买单!”
不过这种中二的话,哪怕在夜场喊出来都有点不合时宜,何况是这种游艇上。
算了,自己兴奋兴奋就行了。
过了一会儿,兴奋劲过了之后,杨一斌便让船长返航。
这次返程就不着急,反正自由行结束了,不用赶时间了。
为了庆祝,返航途中,他把游艇上能开的酒全开了,让厨师做了冷餐,然后把几个女***人员叫来彻夜狂欢。
杨一斌喝得少,不过这群waitress(女侍)里面有个惹火漂亮的小辣椒,当天晚上他差点擦枪走火。
小妖精实在太会妞,太诱惑人了。
还好道行深,没破了身。
等回到岸上之后,杨一斌去酒店好好补了一觉。
醒了之后,便开始琢磨在米国投资开公司的事。
做什么行业呢?
风投公司感觉不错,不过在这里缺个有眼光懂行的合伙人。
杨一斌有点犹豫,因为这业务其实跟晨星风投的业务重合,似乎没有太多必要。
要么投资一家自助仓储公司?
他自从聚宝盆搜刮了一间自助仓库后,就对这个行业上心了。
不过他也没打算贸然投资,而是打了一个电话给罗欢,让他研究研究这个行业,是否有必要投资。
等杨一斌从佛罗伦萨飞到洛杉矶之后,罗欢便打过电话来,说明这类自助仓储公司很适合投资并长线拥有。
按他的分析,米国六大仓储类上市公司的当前和未来发展速度、规模和收益都相当不错。
比如规模排在第二位的extraspace自助仓储公司连续几年的年化收益率都很高,去年一年的年化率为28%,连续超过10个季度的收益率都超过了20%。
很显然这家公司就值得投资,罗欢给出了这个判断。
不过这家公司的股价达到了70美元左右一股,股价并不低。
所以持股分红的效益,可能要大于投资股票的升值得益。
但是也说不定。
杨一斌简单上网看了一下这家公司的前两年报表和股票曲线图,又看了一眼米国RRITs对141家米国潜力公司的综合评定榜单,这家公司排在前三,潜力不错。
谷/span看过之后,杨一斌随后便打电话给罗欢,让他动用1亿美元,在二级市场买进ExtraSpace公司的股票,并做好长期持有的准备。
安排完这件事之后,杨一斌随即便打电话给洛杉矶一家飞机销售公司。
这类飞机销售公司,有点类似于飞机代理商,不过比他们更灵活。
代理商一般代理具体某家公司的飞机产品,但销售公司则往往能拿到不同厂商的不同机型,选择面更广一些。
不过一般来说代理费用也比代理商代理费用高一点。
杨一斌打过电话后,问道:
“我想购买一套自己使用的长途私人飞机,能有哪些款式可以选择,价格在4000-6000万美元之间。”
对面的接线员听到这个问题,非常开心,连续给他推荐了几款卖的比较好的私人飞机机型。
“先生,是这样的,这个价位可选择的私人飞机类型较多,厂商也有多家,庞巴迪公司的环球系列飞机,豪客比奇公司的豪客系列和首相系列中型机,以及达索公司的猎鹰系列,湾流宇航公司的湾流系列,空客公司的ACJ系列等,甚至巴西航空的飞鸿系列的某些机型也能勉强符合……”
杨一斌解释道:
“我想要一款能够跨洲际飞行,能够承载8人以上的私人飞机。”
“如果是这样的话,那么豪客比奇公司的中型机就不适合,而巴西航空不仅飞行距离不够,而且载客量也达不到,空客的私人商务机价格偏高。所以,我建议您在环球系列、湾流系列和猎鹰系列中选择。”
果然还是这三家,全世界能做出超远程私人飞机的就没几个。
杨一斌说道:
“你能不能说说这几家飞机公司产品的情况。”
“好的,先生,法国达索公司的猎鹰7x和8x都符合您说的要求,而且猎鹰系列都具有运行经济性和短跑道速滑性能,而且同级别的产品价位在三家中是最低的,性价比最高。”
“比如猎鹰7x的设计航程为万公里,能够承载客人8名,机组及乘务人员3人,它的价格为4500万美元。猎鹰8x的价格为5300万美元,设计航程万公里,机舱空间更大,可以安排休息区,乘坐区和厨房,搭载人数不变。”
“庞巴迪系列可选产品更多,环球5000,环球快车,环球6000,环球7000,和环球8000。”
“举环球6000为例,它提供了同级别公务机中最宽敞的乘客空间,其机舱长米,分为四个区域,可以自主设计乘客区域,卫生间,高端厨电和私密卧室等,它的设计航程为万公里,价格为5400万美元。”
感觉这几种机型都差不多,价格也差不多。
“湾流系列的机型更为复杂,可分为湾流g500,550,650,700,800等等,举g550为例,它的售价为4650万美元,能搭乘14人,设计航程为万公里,是国际上卖的最火的,舒适性最高的公务机。”
“湾流g650的设计航程为万公里,最大速度为马赫,最多能搭乘18名乘客,价格为6000万美元。”
湾流在国内的商界大佬里买的多,像马爸爸,王健林等等都是买的湾流g550,刘强东买的是g650。
很重要的原因是,这些大佬都是商界大人物,他们出行一般都是商务出行,都要带着不少高管、随从一起。
而杨一斌的需求,更看重舒适性,毕竟这架飞机他更多是打算用于自己和家人的私人使用,公务出行使用的机会要少一些。
对于能载多少人还要靠后一点考虑,而且庞巴迪系列的搭载人数也足够了,比同级的湾流少一些,但因为它有很多空间,所以可以灵活选取平面布置,最多能安排19个乘客。
相比而言,达索系列在这点上差一点,价格差不多,但机舱空间要小一些。
因此在三种机型中,他反而更喜欢庞巴迪系列,庞巴迪6000上有小卧室这一点让他比较欣赏,舒适性、航程和搭载人数都符合他的需求。
换句话说,这个机型最适合他。
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